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喜！大！普！奔！
这绝对是上海进入十二月以来的
第一个大好消息！
因为阿拉大上海又双叒叕被国家点名了！
这一次，上海获得了
交通运输部授予的
“国家公交都市示范城市”称号
成为首批获得该称号的两座城市之一
为各地起到了标杆和引领示范作用
看到这个消息
很多上海宁人是这样滴
但我们也能自豪地说
这个称号，上海当之无愧
↓↓
轨交全网运营线路公里
工作日客运量常态超千万
乡村公交线路全覆盖
多条轨交线路周末延长运营时间
中心城区车站末班车过零点
……
这些都是上海交通网带给我们的便捷
而所谓的“公交都市”就是指
为应对小汽车高速增长和交通拥堵
所采取的一项城市交通战略
目前已成为全球大都市的发展方向
到底上海公交强在哪？
未来又将会如何优化？
和每个上海宁息息相关的出行问题
再不知道可就亏大了
持续完善轨道交通网络未来上海的轨交网络真的牛到飞起
运营线路和里程分别达到
15条线路、公里（含磁悬浮，不含金山支线）
基本形成网络化运营
运营车站增至座
内环内轨道交通站点米半径
覆盖率增加至75.6%
年，还将计划通车三条轨道线路
（浦江线、9号线三期东延伸、17号线）
△浦江线
△9号线
△17号线
同时积极为明年通车项目
（5号线南延伸、13号线二期、三期）
实现年内结构贯通创造良好条件
△5号线南延伸
△13号线
下一阶段，上海将继续推进
轨道交通建设
年形成公里轨道交通网络规模
远期形成公里网络规模
推进公交与轨交两网融合目前上海轨道交通站点
周边50米、米半径范围内
提供公交服务的比例分别为75%、89%
新建轨道交通站点周边50米范围内
已全部实现公交线路配套
下阶段，将加快实现有条件的
轨道交通站点50米范围内公交全覆盖
以及轨交站点首末班车与
周边公交线路首末班车时间紧密衔接
未来我们的出行可以说非常方便啦
建设多层次公共交通系统未来魔都将重点在郊区新城、中心城等
有条件的道路发展快速优质公交
与轨道交通网络紧密衔接
截至8月底，延安路中运量71路
日均客运量为4.1万乘次/日
单日最高客运量约5.5万乘次
近三个月平均早晚高峰小时全程运营车速
已达到17.5公里/小时和17.1公里/小时
高于其他公交线路13公里/小时的平均运营车速
此外，沪首条BRT公交
(南桥新城—东方体育中心)
快速公交总长31.2公里
覆盖奉贤、闵行、浦东等三区
项目已经在有秩展开当中
有望在年底基本完成建设
松江有轨电车“蚕宝宝”
示范线建设也在推进中
目前多项硬件完成基本建设
年初，T2线合计约11.3公里的区段内
有轨电车将完成轨通、电通
并进行不载客试运行
T1线计划于年7月底全线轨通
T2线计划于年9月初全线轨通
进入各类调试运行阶段
预计将在年11月试运行
稳步推进智慧公交服务随着冬天的来临
在寒风凛凛的站点候车让人有些吃不消
头条菌给大家支一“未卜先知”的招数
你可以很准时地乘到公交车
再也不用忍受寒风的“酷刑”了
没错，头条菌说的就是
上海公交APP啦
它目前已发布条公交线路
约1.4万辆公交车的实时到站信息
（覆盖中心城区及部分郊区示范线路）
可掌握距本站最近3辆车的
车牌号、距离站距、预计到达时间
同时，上海公交还新增站点
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