如今家用汽车已成为许多家庭的刚需交通工具,
但是许多消费者在购买汽车的过程中就遇到了很多问题;
比如喜欢哪个品牌的车型离家近的店却没有,
要专程跑到指定的哪个店才能买到;
有些消费者甚至钱都交清了,
4S店却说车还没到货,
少则等上半个月多则等上半年
……
以后,这种情况将改变
▽
从7月1日起,
买车不用非去4S店啦!
商务部14日公布了《汽车销售管理办法》,将于今年7月1日起施行,这被称为汽车流通领域具有里程碑意义的一件大事。同时废止年发布的《汽车品牌销售管理实施办法》。《管理办法》推进了打破品牌授权销售单一体制等改革。
据商务部相关负责人介绍,目前汽车销售领域所遵循的是年出台的《汽车品牌销售管理实施办法》。其确立了汽车品牌授权销售体制,要求销售汽车必须获得品牌授权并实行备案管理。这使得各个汽车品牌企业构建了以4S店为主体的汽车流通网络,在前期对于推进国内汽车市场发展起到了推动作用。
但随着国内汽车市场飞速增长,汽车年产销量已经达到万辆,单一品牌授权销售体制已经越来越不能适应市场的需要,垄断性经营问题日益凸显,市场竞争不充分、流通效率不高、零供关系失衡、汽车及零部件价格虚高、服务质量下降等问题越来越突出。
“《管理办法》彻底改变汽车销售模式!
在过去十几年里,我国汽车销售一直实行的是品牌授权单一体制,供应商、经销商需要取得汽车品牌厂家授权才能开展销售业务,同时需要向有关部门进行备案。
而这次发布的《管理办法》打破了汽车品牌销售单一授权体制,取消了总经销商和品牌经销商备案管理制度,实行授权和非授权两种模式并行。
新政策实施后,
销售汽车就不再必须由汽车品牌商授权!
对于消费者来说,
未来则可以从多种渠道购买汽车、享受服务,
选择将更多、供给将更优!
这意味着,市场竞争的大门进一步打开,市场机制的作用将得到充分发挥,对于降低流通成本、提升流通效率、激发市场活力具有至关重要的意义。
“《管理办法》对消费者合法权益的保障将更加全面,售后服务质量更有保障!
这次发布的《管理办法》把供应商、经销商作为售后服务责任的双主体,明确要求在境内销售汽车的供应商、经销商,应当建立完善汽车销售和服务体系,保证相应的配件供应,提供及时、有效的售后服务,严格遵守汽车产品“三包”、召回等规定,确保消费者合法权益。
在销售行为规范部分,明确了经销商、售后服务商明示销售价格、服务内容、服务规范等内容。
哪里方便、哪里实惠、哪里服务好,
就去哪里!
这将从实质上使消费更加方便、更加实惠、更加放心,消费体验将获得大幅提升!
“《管理办法》将促进汽车产业建立新型的市场主体关系!
《管理办法》以问题为导向,针对行业反映的突出问题,着力引导规范汽车供应商与经销商的交易行为,促进公平公正交易,充分发挥零供双方积极性,对零供双方的行为都进行了明确规范。
比如,禁止供应商实施单方确定销售目标、搭售商品、限制多品牌经营及转售等行为,也禁止经销商冒用供应商授权开展经营活动。
“《管理办法》将转变政府对汽车销售行业的管理方式!
《管理办法》将推进政府部门强化事中事后监管,采用“双随机”办法对汽车销售及相关服务活动实施日常监督检查。
建立企业信用记录,纳入全国统一的信用信息共享交换平台,对供应商、经销商有关违法违规行为录入信用档案并及时向社会公布。
同时要求供应商、经销商在全国汽车流通信息管理系统报送基本信息和有关交易信息。
总而言之,出台《管理办法》
是加快推进汽车流通领域
供给侧结构性改革的重要内容,
在多个方面实现了重要突破,
为汽车市场健康持续发展
创造了重要条件,
汽车市场发展将进入新的历史阶段,
广大消费者合法权益
将获得更大程度的保障。
不知道溧阳的老司机们是怎么看的呢?
内容来源
无锡日报
本期编辑
杨童
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