近日
国家发改委网站发布了
《长江三角洲城市群发展规划》全文
规划期为—年
远期展望到年
将长三角城市群建设成为
具有全球影响力的世界级城市群
你知道吗？
在这份发展规划中，
咱大溧阳多次被提及，
作为溧阳人，
满满的自豪感有没有！
ABOUT
关于溧阳
溧阳地处长江三角洲南部的苏浙皖三省交界处，是长三角地区重要的组成部分，在城市群中占据着怎样的地位？未来规划如何？拥有多大展翅飞翔的空间？
小掌柜为您细细解读，
小伙伴们一起来看看吧！
长三角城市群到底多大
长三角城市群在上海市、江苏省、浙江省、安徽省范围内，由以上海为核心、联系紧密的多个城市组成。
规划范围包括：
上海市；
江苏省的南京、无锡、常州、苏州、南通、盐城、扬州、镇江、泰州；
浙江省的杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、金华、舟山、台州；
安徽省的合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城等26市。
长三角城市群范围（点击看大图）
溧阳规模等级：Ⅰ型小城市
溧阳在长三角城市群中的规模等级如何？
根据规划，以地区常住人口划分来算，溧阳为Ⅰ型小城市。与溧阳同为Ⅰ型小城市的还有宜兴、常熟、昆山、江阴、滁州、启动等城市。
（点击看大图）
溧阳的开发类型
规划将国土空间划分为优化开发区域、重点开发区域、限制开发区域三种类型。
优化开发区域，是指资源环境承载能力出现阶段性饱和的地区，主要分布在上海、苏南、环杭州湾等地区。要率先转变空间开发模式，严格控制新增建设用地规模和开发强度，适度扩大农业和生态空间。
重点开发区域，是指资源环境承载能力还具有较大潜力的地区，主要分布在苏中、浙中、皖江、沿海部分地区。要强化产业和人口集聚能力，适度扩大产业和城镇空间，优化农村生活空间，严格保护绿色生态空间。
限制开发区域，是指生态敏感性较强、资源环境承载能力较低的地区，主要分布在苏北、皖西、浙西等的部分地区。要严格控制新增建设用地规模，实施城镇点状集聚开发，加强水资源保护、生态修复与建设，维护生态系统结构和功能稳定。
（点击看大图）
从上图可以看出，我们溧阳主要属于限制开发区域（绿色部分）。注：以上仅为根据图片判断，具体区域划分以官方发布为准。
强化与上海，无锡的互动融合
（点击看大图）
溧阳属于苏锡常都市圈。全面强化与上海的功能对接与互动，加快推进沪苏通、锡常泰跨江融合发展。
与溧阳相关的交通建设
（点击看大图）
交通基础设施重点工程
铁路建设杭州至黄山、商丘至合肥至杭州、连云港至镇江、徐州至盐城、杭州至温州、上海至南通、舟山至宁波至金华、金华至台州、合肥至安庆至九江等铁路，推进宁启铁路南通至启东段、新长铁路盐城至海安段扩能改造等。
规划建设上海至南通至南京至合肥、南通至苏州至嘉兴、南京至句容、南京至扬州、无锡至江阴至靖江、无锡至宜兴、苏州至无锡硕放机场、合肥至新桥国际机场至六安、南京至滁州、巢湖至马鞍山等铁路（含城际）
公路建设G15W2昆山至吴江、G3W安徽段、G15W3甬台温高速复线三门湾、台州湾、乐清湾大桥、G92N杭绍段等国家高速公路，实施G25浙江段、G40安徽段和江都至广陵段、G芜合高速公路、G合安高速公路、G42沪蓉高速南京至苏皖界段、G2新沂至江都段、G南京至马鞍山段等国家高速公路改扩建
水路推进长江干线、京杭运河、锡澄运河、湖西航道、连申线、杨林塘、苏申内港线、苏申外港线、通扬线、芜申线、丹金溧漕河、锡溧漕河常州段、杭平申线、钱塘江、湖嘉申线、长湖申线、杭申线、杭甬运河、乍嘉苏线、大芦线、淮河干流及淮河出海通道、合裕线等航道整治，推进引江济淮通航工程建设
枢纽站场铁路枢纽。建设上海东站、合肥南站、安庆西站、芜湖站、蚌埠南站、黄山北站等客运枢纽，宁波梅山集装箱综合场站、合肥北站、阜阳北站等货运枢纽，改建义乌站，建设南京铁路南站、盐城站、南通西站、扬州东站等综合客运枢纽
港口枢纽。建设洋山深水港区集装箱码头，推进宁波—舟山港煤炭、集装箱和矿石专用码头建设，推进苏州港太仓港区集装箱四期、嵊泗港马迹山矿石中转码头三期、马鞍山港郑蒲港区二期、芜湖港三山港区中外运码头二期、铜陵港江北煤炭储配中心、池州港牛头山港区公用码头二期，安庆港中心港区皖河农场作业区、合肥港派河港区中派综合码头工程建设
机场枢纽。改扩建上海浦东、上海虹桥、杭州萧山、合肥新桥、宁波栎社机场，新建芜湖、滁州机场，实施嘉兴机场军民合用改扩建工程
从这些规划中
不难看出
大溧阳的发展前景大大的！！！
我们相信，
长三角各城市的明天会更好，
让我们一起期待溧阳的未来！
素材来源：国家发改委网站
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