突发！今日我得到内部消息，苏发改发布了《江苏省发展改革委关于市域（郊）铁路规划建设及运营有关情况的报告》的文件！
文件内容划重点：
●1、苏发改根据《关于商请提供市域郊铁路有关情况的通知》的要求，组织了江苏省各设区市全面梳理各地市域（郊）铁路规划、建设和运营
●2、对我省市域（郊）铁路建设发展工作中在规划研究编制、项目建设实施、资金筹措、运营管理、体制机制等方面做了研究；
●3、拟规划市域（郊）铁路表格曝光，所在地涉及南京、镇江、扬州、常州等城市！
常州市域铁路曝光！共计有6条！发改委文件曝光！常州又有六条市域铁路！均为新建线路！将衔接江阴2号线、溧阳站、武进站、金坛、常州北站等！今日，一份江苏拟规划市域郊铁路表格曝光！常州六条新建市域铁路如下！S1线（常金线）
工程投资.3亿元，线路长度72.5公里，设计时速公里/小时。
衔接金坛站，与城市轨道交通2、4、5和7号线实现换乘。
S2线（西太湖-郑陆）
工程投资亿元，线路长度51.2公里，设计时速公里/小时。
与城市轨道交通1、2、3、4、5、6和7号线实现换乘。
S3线（溧宁线1主一支）
工程投资.91亿元，线路长度49.9公里，设计时速公里/小时。
衔接溧阳站、溧阳北站。
S4线（雪堰，邹区）
工程投资.02亿元，线路长度53.4公里，时速公里/小时
衔接武进站、常州南站和运村站（预留），与城市轨道交通1、2、3、5、6和7号线实现换乘
S5线（常州北站-孟河）
工程投资79.02亿元，线路长度34.2公里，时速公里/小时
衔接常州北站，与城市轨道交通1、3、4号线实现换乘。
S6（常澄线）
工程投资12.48亿元，线路长度5.2公里，时速80公里/小时。
衔接杭州北站，与城市轨道1、3号线实现换乘，江阴市城市轨道交通的2号线的组成部分。
图源：网络据文件消息，目前江苏的市域铁路发展还处在起步阶段，由于各种原因，当前的市域铁路规划建设项目主要集中在苏南地区。在全省市域铁路上，南京已经建好的市域铁路日均客流超过30万次，承担起了城市近远郊新城、新区及沿线组团与中心城区的快速通勤交流。该项目的建设对加强南京市域东部沿线各组团，常州与周边城市之间的沟通联系具有重要意义。图源：网络
7条线的具体情况！
1号线起自春江镇，终止于常州南站，途经春江镇、新龙商务区、常州北站、月星环球港、常州行政中心、常州客运中心、文化宫商圈、茶山生活区、湖塘花园街商圈、武进行政中心、科教城、沿江城际武进站、南夏墅、常州南站等重要区域和节点，线路全长39.9公里；
2号线起自邹区，终止于戚墅堰站，途经邹区、钟楼新城、勤业生活区、南大街-文化宫商圈、紫云生活区、经开行政中心、戚墅堰站等重要区域和节点，线路全长34.0公里；
3号线起自常州北站，终止于礼嘉镇东侧，途经常州北站、飞龙生活区、勤业生活区、清潭生活区、牛塘镇、淹城、南夏墅生活区、常州南站、礼嘉等重要区域和节点，线路全长41.4公里；
4号线起自光伏产业园，终止于剑湖停车场，途经光伏产业园、新龙商务区、薛家、新闸生活区、钟楼新城、西林生活区、兰陵茶山生活区、丽华生活区、凤凰新城等重要区域和节点，线路全长37.9公里；
5号线起自天宁经济开发区，终止于西太湖，途经天宁融合发展区、东经地区、火车站片区、江南商场、花园片区、皇粮浜、牛塘镇、苏澳园等重要区域和节点，线路全长30.6公里；
6号线起自空港枢纽，终止于南沿江铁路武进站，途经常州机场、空港产业园、薛家、新北中心区、环球恐龙城、金商区、紫云生活区、丽华生活区、科教城、沿江城际武进站等重要区域和节点，线路全长46.0公里；
7号线起自经开区省常中分校，终止于南沿江铁路金坛站，途经金坛区行政中心、华科园、嘉泽镇、苏澳园、淹城公园、武进区行政中心、科教城、遥观、经开区中心区等重要区域和节点，线路全长62.2公里。
而结合此前的7条地铁线路规划来看，本次六条市域铁路和地铁线路基本一致，常州的地铁规划再一次的到官方认证！
常州一直在努力，在市域（郊）交通方面早有行动！
目前，江苏省已建成的市域（郊）铁路集中在南京市域范围内。
今年来南京以推动南京都市圈多层次轨道交通体系建设为目标，统筹规划了不同层次的轨道交通网络，着力打造南京一小时同城化“通勤圈”，重点推进服务于城市中心与外围组团之间的联系。
不仅是铁路，在整体市域（郊）交通方面，常州早就有所行动。
图源：网络
图源：网络
9月26日，常宜高速路面工程正式启动，预计年12月通车！
奔牛也将开通高铁，线路走向初步为：镇江（丹徒）、丹阳、常州（新北）、常州（金坛）、溧阳、宜兴、湖州、杭州。时速公里双线电气化、无砟铁路。
11月5日，伴随着长江常州段主航道航标调整工作的启动，常泰长江大桥现场施工全面开启。
常泰长江大桥建成后，将形成一条新的纵贯江苏中部地区的南北向省际衔接通道。
图源：网络
“城际铁路+高速公路+城际快速路”式的集约化综合立体交通走廊，也让该项目成为世界上首座“一桥三用”的过江通道。
常州交通利好不断，本次的6条市域铁路不仅将常州本地的乡镇和市区紧密融合，也加强了和周边城市的沟通，为常州加速发展提供了进一步的有力保障。
常州的美好未来，且让我们共同期待！
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