自年12月30日正式破土动工，
历经3年紧锣密鼓的建设，
常州至宜兴高速公路
今天（28日）正式建成通车！
全长17.公里，北接西绕城高速武进高新区枢纽，南接锡宜高速万石枢纽，常宜高速打通了我市乃至全省纵贯南北的高速公路中轴脊梁，为我市打造“国际化智造名城、长三角中轴枢纽”奠定了坚实基础。
高品质建设创省内高速公路建设多项先例CHANGYIGAOSU“品质常宜、平安常宜、人本常宜、绿色常宜、智慧常宜”，这是常宜高速自建设之初起就订立的总目标。
围绕“标准化、信息化、绿色化”，常宜高速项目深入开展品质工程创建和样板打造，积极推广运用新技术、新工艺，取得了丰硕成果。
开创江苏省高速公路建设先例首次引入自动焊接机器人，为骨架片提供精密焊接，同时成本节约率为57%。
首次对方形墩柱钢筋骨架施工作业改进创新，实现墩柱钢筋骨架工厂化和现场装配式生产的结合，降低了安全风险，提升了效率质量。
首次应用3D摊铺技术，全面提升混凝土铺装平整度，大大提高了行车舒适性。
此外，项目还探索采用备土服务模式，改变了以往采用沿线征用大量取土坑挖土的方式，充分利用房地产开发弃土、河道整治弃土、水利设施开挖弃土等解决土源问题，避免了弃土的压废和取土的挖废，节约土地资源余亩，节约投资万元。
因路而兴新中轴点燃区域经济发展新引擎CHANGYIGAOSU武进国家高新区管委会规划建设和城市管理局市政科科长史亚涛向记者表示：
“常宜高速的建成通车，贯通了南北，对区域经济发展、尤其是对武进高新区的产城融合布局都将产生重要的积极影响。”
其中，对物流的影响尤为突出，开通后，区域内企业物流向南可节省约30分钟时间，向北也可节省10-15分钟。
将地图展开，自北向南，常宜高速串起了2个国家级高新区、2个省级开发区，中部和南端通过连接线辐射到金坛、溧阳等地，还与长江、运河及4条横向高速公路、3条国省干线公路等交通主干线互联互通。
与此同时，常州综合港务区、铁路货运站场、凌家塘农副产品市场、邹区灯具城、城西物流园等星罗棋布，通车后的常宜高速将更高效地服务这些经济发展主阵地。
人流、物流因路而汇聚，为我市“中轴幅射、新城发力、老城复兴”的城市能级提升格局，点燃了新的引擎。
打通南北向现代中轴枢纽城目标迈进CHANGYIGAOSU加快推进经济社会全面发展，尤其是加快建设现代化经济体系，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，交通要提供发展引领和物流支撑，是义不容辞的“先行官”。
常宜高速正式通车后向北将通过西绕城高速接五峰山大桥，并通过正谊枢纽融入京沪高速公路，未来还将接入尚在建设中的常泰长江大桥。
向南顺接锡宜高速公路和宁杭高速公路。
打通了南北交通动脉，成为江苏中部真正意义上的南北连续贯通的中轴大通道。
“十四五”将至，我市交通部门以推动长三角中轴枢纽战略为主抓手，找准定位，瞄准方向，确立了“跨江携皖、融沪承宁、区域一体、中轴枢纽”的交通发展具体战略，得天独厚的区位优势将进一步转化为发展优势、产业优势、经济优势，全面融入长三角一体化发展，再创明星城建设新辉煌。
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